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| 特性級別 | 標準級||| |
| 牌號 | DB2010C BK |
| 加工級別 | 注墮級|||涂覆級||| |
| 品名 | PA6 DB2010C BK 德國巴斯夫 |
| 廠家(產地) | 德國巴斯夫 |
| 用途級別 | 通用級||| |
PA6 DB2010C BK 德國巴斯夫
PA6在汽車領域中的應用 內外飾部件汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：
1. 高耐熱，長期使用；
2.優異的剛性和韌性的結合；
3. 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；
4. 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5. 具有高表面質量，表面光潔。
發動機周邊部件汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發動機周邊部件，如進氣歧管、發動機罩蓋等，可以代替傳統金屬材料，為了滿足在發動機周邊部件的使用要求，聚酰胺材料應具備以下優點：
1. 優異的強度和韌性，滿足結構部件的機械性能；
2.出色的耐熱性，可以在高達130℃溫度下連續使用；
3. 長期的耐疲勞性，熱老化后性能保持好；
4. 出色的尺寸穩定性，具有防翹曲的效果；
5. 表面效果好，無浮纖；
6. 耐油性好，耐腐蝕性佳。
PA6性能的主要優點有：
1.機械強度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強度。比拉伸強度高于金屬，比壓縮強度與金屬不相上下，但它的剛性不及金屬。抗拉強度接近于屈服強度，比ABS高一倍多。對沖擊、應力振動的吸收能力強，沖擊強度比一般塑料高了許多，并優于縮醛樹脂。
2.耐疲勞性能突出，制件經多次反復屈折仍能保持原有機械強度。常見的自動扶梯扶手、新型的自行車塑料輪圈等周期性疲勞作用極明顯的場合經常應用PA。
3.軟化點高，耐熱(如尼龍46等,高結晶性尼龍的熱變形溫度高,可在150度下長期使用.PA66經過玻璃纖維增強以后,其熱變形溫度達到250度以上)。
4.表面光滑，摩擦系數小，耐磨。作活動機械構件時有自潤滑性，噪聲低，在摩擦作用不太高時可不加潤滑劑使用；如果確實需要用潤滑劑以減輕摩擦或幫助散熱，則水油、油脂等都可選擇。從而,做為傳動部件其使用壽命長.
5.耐腐蝕，十分耐堿和大多數鹽液，還耐弱酸、機油、汽油，耐芳烴類化合物和一般溶劑，對芳香族化合物呈惰性，但不耐強酸和氧化劑。能抵御汽油、油、脂肪、酒精、弱堿等的侵蝕和有很好的抗老化能力。可作潤滑油、燃料等的包裝材料。
6.有自熄性，無毒，無臭，耐候性好,對生物侵蝕呈惰性，有良好的抗菌、抗霉能力。
7.有優良的電氣性能。電絕緣性好,尼龍的體積電阻很高,耐擊穿電壓高,在干燥環境下，可作工頻絕緣材料，即使在高濕環境下仍具有較好的電絕緣性。
8.制件重量輕、易染色、易成型。因有較低的熔融粘度，能快速流動。易于充模，充模后凝固點高，能快速定型，故成型周期短，生產效率高。
PA6 DB2010C BK 德國巴斯夫
